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出貨注意了!英法美俄等多國海關(guān)有新規(guī)定,違
2019-07-01 11:20

美國

 
 
 

 

入境及過境美國的貨物,須有HTS Code

 

       根據(jù)美國海關(guān)及邊境保護局(CBP)的最新要求,自2017年11月27日起,所有入境及過境美國的貨物均須提供商品海關(guān)關(guān)稅編碼(HTS Code)。

 

      請務(wù)必在發(fā)送提單信息時提供相關(guān)貨物對應(yīng)的HTS編碼(前6位)。對于未能及時提供此信息的貨物,將可能導(dǎo)致CBP的罰金或貨物進口清關(guān)延誤。

 

英國

 
 
 

開船后一周內(nèi)交齊以下材料

 

       地中海航運就英國所有港口海產(chǎn)品和動物制品貨物發(fā)布通知,要求在開船后一周內(nèi)提交相關(guān)文件。非動物制品或海產(chǎn)品貨物的,務(wù)必提供完整貨物描述。違者,極有可能招致額外的檢查及補充文件要求,并造成不必要的延誤和費用。詳情如下:

 

       對于去英國所有港口的海產(chǎn)品和動物制品,請注意以下新規(guī)則:

 

      對于動物制品或海產(chǎn)品,請務(wù)必在船開后一周內(nèi)把以下文件發(fā)送至CN177-VETCER@msc.com。

 

       目的港國家健康證書的復(fù)印件

 

       商業(yè)文件的復(fù)印件(提單/發(fā)票/裝箱單)

 

       僅對于動物制品:原始的歐盟動物健康運輸證書

 

       對于非動物制品或海產(chǎn)品,請在艙單上提供完整的貨物描述以充分說明非動物制品或海產(chǎn)品。不完整或者不清晰的的描述可能會招致額外的檢查及補充文件要求,并造成不必要的延誤和費用。

 

法國

 
 
 

低申報、仿牌產(chǎn)品將會被列入海關(guān)黑名單

 

        近期法國海關(guān)反映,發(fā)現(xiàn)有大量低申報并懷疑是仿牌的貨品發(fā)至當(dāng)?shù)?。被查獲貨件已交由當(dāng)?shù)貓?zhí)法機關(guān)扣押及跟進。涉事貨件主要為網(wǎng)購的手機產(chǎn)品,申報價值大多不超過20美金,并涉及懷疑仿制品。

 

       請務(wù)必正確申報每票貨件價值,如果海關(guān)查驗發(fā)現(xiàn)貨件低申報,將會導(dǎo)致清關(guān)延遲甚至?xí)a(chǎn)生罰款,并且,收發(fā)件人也將會被海關(guān)列入黑名單。

 

俄羅斯

 
 
 

所有物品在CN22中注明具體產(chǎn)品信息

 

        俄羅斯海關(guān)反饋大部分貨件上的CN22都沒有標(biāo)明產(chǎn)品型號,這將對清關(guān)處理時效造成延誤,尤其是手機貨件。因此,俄羅斯海關(guān)要求所有物品在CN22中注明具體的產(chǎn)品信息(例如產(chǎn)品/型號等:Redmi Note 4”);如CN22未按要求申報,將會被俄羅斯海關(guān)查驗,需提供相應(yīng)的清關(guān)資料。

 

土耳其

 
 
 

禁止克里米亞(Crimea)船只進入境

 

       土耳其港口、海運代理商、運營商和船東都不允許克里米亞及其港口抵達的船只進入該國。如果有船只到達克里米亞港口或??吭摳劭?,將不會獲得許可證。并且,在土耳其任何港口都不允許清關(guān)或執(zhí)行卸貨/裝載操作。

 

        此外,主管當(dāng)局會通過代理人,AIS、VDR記錄和任何跟蹤系統(tǒng)查看記錄,了解船只的最后??扛劭?。

 

        這一制裁不僅限于船舶,也適用于在文件中顯示克里米亞或克里米亞相關(guān)信息的貨物或任何商業(yè)活動,如海關(guān)文件、商業(yè)文件等。

 

        據(jù)悉,由于土耳其的禁運仍然有效,船東和船舶管理人員如果與塞浦路斯有任何聯(lián)系,可能會面臨困難。無論國旗如何,所有駛往南塞浦路斯的船只都不允許進入土耳其的港口。

 

阿根廷

 
 
 

海關(guān)頒布新的貨物計重方式

 

       阿根廷頒布新規(guī)定改變了港口貨物重量的傳統(tǒng)確定方式。并明確了SENASA在船舶檢驗和貨艙檢驗中的作用。

 

       阿根廷海關(guān)當(dāng)局第4138-E / 2017號普通決議于10月4日生效,規(guī)定進出口商現(xiàn)在可以選擇用來確定干散貨重量的方法。但是,海關(guān)當(dāng)局仍然有權(quán)對使用岸標(biāo)所宣布的重量進行反檢查。

 

       阿根廷國家衛(wèi)生當(dāng)局(SENASA)第693-E / 2017號決議于2017年11月1日生效,并規(guī)定SENASA的驗船師不再強制要求都需要持有檢驗證書的情況。自此之日起,貨主可自由選擇私人驗船師進行檢驗,并簽發(fā)檢驗證書,但SENASA必須提前24小時通知調(diào)查。也可以在私人驗船師無法就貨物或貨艙情況達成一致的情況下提出SENASA的干預(yù)。這一變化并不影響貨物買家特別向SENASA驗船師索取證書或進口國要求持有正式檢驗證書的情況。

 

泰國

 
 
 

出臺新海關(guān)法B.E. 2560(2017)

 

       接DHL通知, 泰國出臺新海關(guān)法 B.E. 2560 (2017)。 新法中現(xiàn)有條款的主要變化總結(jié)如下:

 

       減少進口貨物在海關(guān)羈押的時間:根據(jù)第107和108條的規(guī)定,如果貨物由DHL海關(guān)保管超過30天(包含15天的清關(guān)時間),進口貨物將被視為“超期貨物“。對于超期貨物, 根據(jù)新海關(guān)法規(guī)定,海關(guān)人員有權(quán):1)將該物品拍賣或銷毀;2)進口商或承運人應(yīng)將物品運出境外,否則海關(guān)人員有權(quán)銷毀貨物,進口商或承運人必須承擔(dān)銷毀費用。

 

        此外,2017年11月13日泰國海關(guān)規(guī)定,貨物包裝必須要有嘜頭,嘜頭必須在所有相關(guān)文件中顯示。根據(jù)《新泰國海關(guān)法》第3章第59節(jié),“嘜頭”聲明的規(guī)則與《舊泰國海關(guān)條例》第118條第2469條保持一致。所有包含貨物的包裹都應(yīng)附有標(biāo)志和號碼,并在與此類貨物有關(guān)的所有文件上標(biāo)明這些標(biāo)志和號碼。

 

       因此,請參照曼谷船東和代理商協(xié)會提供的關(guān)于MOL的說明,請參考以下指南:

 

       聲明必須是實際的,與包裝上的標(biāo)記或標(biāo)簽相同。

 

       如果嘜頭是圖片,請注明“圖片”或“商標(biāo)”字樣。

 

       如果貨物沒有嘜頭,請注明“沒有嘜頭”字樣。

 

       若未能遵守上述政策及指引,可根據(jù)《泰國海關(guān)條例》(第9章,第211條)及《舊泰國海關(guān)法》(b.e.2469,第119條)的規(guī)定,處于不超過5000泰銖的罰款。

 

突尼斯

 
 
 

部分進口商品須提供出口報關(guān)單

 

       自2017年11月1日起,突尼斯Tunisia海關(guān)總署宣布,進口如下商品到突尼斯,必須提供商品的出口報關(guān)單,以完成突尼斯的進口清關(guān)。

 

        出口報關(guān)單可以使用以下語言:法語、阿拉伯語、英語

 

       需要提供正式出口報關(guān)單的商品:1.蔬菜;2.干果;3.大米;4.罐頭食品;5.餅干;6.甜食;7.果汁和飲料;8.化妝品和身體保健產(chǎn)品;9.塑料家庭用品;10.服裝和紡織品;11.鞋子;12.服裝飾品;13.手機和配件;14.汽車和摩托車零件;15.玩具;16.所有咖啡類型;17.糖;18.茶。

 

智利

 
 
 

四大港口罷工

 

        由于智利港口聯(lián)盟未能與政府就2018年養(yǎng)老金要求達成協(xié)議,自2017年11月7日起,圣維森特港(San Vicente)、科羅內(nèi)爾(Coronel)、利爾奎(Lirquen)、查卡布科港(chacabuco)四大港口宣布進行罷工。

 

巴西

 
 
 

桑托斯港延誤嚴(yán)重

 

       巴西海關(guān)罷工繼續(xù)進行中,南美洲最大的港口桑托斯港正面臨嚴(yán)重的延誤,集裝箱運輸?shù)臅r間延誤增加至5天到一周。不少集裝箱貨物因錯過航班產(chǎn)生了滯留費和滯期費。

 

       雪上加霜的是巴西國稅局稅務(wù)分析部門的官員也加入了罷工行列,在重要邊界的過境點,特別是與阿根廷和巴拉圭的邊境地區(qū)也出現(xiàn)了延誤。

 

       圣保羅和桑托斯船舶代理協(xié)會(Sindamar)執(zhí)行總裁Jose Roque接受采訪時表示:所有的桑托斯海關(guān)官員都在罷工,損失無法估量,我們必須盡快找到解決僵局的辦法。如果這種情況持續(xù)存在,碼頭預(yù)計很快就會耗盡物流倉庫的存儲空間,由于沒有清關(guān),所有的存儲空間將被占用,船舶離開桑托斯港時也因沒有裝載貨物而導(dǎo)致海運費的損失。